בלוג

מומנטים אופקיים

מומנטים ביחס למרכז מרכז הכובד G כאשר דנים בטעינת/פריקת/הזזת משקלות בכוון אופקי מתיחסים בדרך כלל כלפי מרכז מרכז הכובד – G. כמובן שההשפעה היא גם

מומנטים אנכיים

מומנטים לגבי השידרית טעינת מטעןבציור אניה שמשקלה W ומרכז הכובד שלה בנקודה G. נטעין משקלות w בנקודה g וw1 בנקודה g1 W1 = W + w + w1 W = משקל

שווי משקל

שווי משקל רופף בציור: הכדור נמצא בשווי משקל, אך כל השפעה של כח חיצוני כגון מכה קטנה תוציא אותו משווי המשקלאדיש כח חיצוני שיפעל על הכדור ישאיר

שטח קו המים Water Plane – WP

בחישובי יציבות משתמשים לעתים קרובות בשטח פני המים של כלי השייט כמובן ששטח קו המים שונה משוקע לשוקע. אחת משיטות החישוב היא "חוקי סמפסון". היות

מומנטים

קורה חסרת משקל AB מאוזנת על נקודת משען F.נחבר לקורה משקולת בת 5 טון במרחק של 8 מטר מנקודה F.בכדי לאזן את הקורה, נוסיף משקולת

קווי טעינה

קווי טעינה – Plimsoll Mark – Load Line בכדי למנוע העמסת יתר (ובעקבות זאת שקיעה יתרה) של כלי השייט, מסומן בדופן החיצוני של האניה סימן

הנפת מטען

כאשר מרימים מטען על ידי מנוף האניה, מרכז הכובד שלו צריך להיות מחושב כאילו הוא נמצא בראש המנוף, והוא ישאר בערך זה כל זמן שהוא

סוגי אוניות – תמנע

אנית הצובר תמנע כאחותה מצדה שטבעה בדרכה לארצות הברית, הובילה תבואות לנמל חיפה. את התבואות הטעינו בעזרת Shooters, מעיין משפכים ששפכו את התבואה למחסנים. והפריקה

סוגי אוניות – טאורוס

באחד מימי ספטמבר 1970, המיכלית "טאורוס" בפיקודו של רב החובל הותיק אורי סבירסקי הפליגה מנמלי הנפט שבמפרץ הפרסי כשבמיכליה כ 100,000 טונות דלק גלמי לכוון

כלי שייט

בעת הפלגה אנו פוגשים כלי שייט רבים, מעניין יהיה להכיר את סוגי ההאניות נפוצים לפי תפקידן. מטען כללי עד תחילת המאה העשרים היתה האניה למטען